奇瑞汽车近日宣布，其新能源产品线将迎来重大调整。据内部消息透露，原本隶属于奇瑞集团iCAR品牌旗下的QQ冰淇淋、大蚂蚁、小蚂蚁等车型，将不再归属于iCAR品牌，而是被整合至奇瑞主品牌之下。这一变动标志着奇瑞在新能源领域战略部署上的又一次重要调整。

  与此同时，奇瑞品牌还将推出一款名为“多米”的全新新能源车型。目前，奇瑞经销商已齐聚芜湖，预计在新品发布会后不久，“多米”便将正式上市销售。未来，QQ冰淇淋、大蚂蚁、小蚂蚁以及“多米”等车型，将由奇瑞汽车营销公司总经理李学用直接管理。

  QQ冰淇淋、大蚂蚁、小蚂蚁作为奇瑞集团的三款重要新能源车型，各自定位于不同的细分市场。QQ冰淇淋主打5万元及以下市场，凭借亲民的价格和实用的配置，2023年销量达到了6.78万辆。小蚂蚁则定位于5-7万元价格的范围，以时尚的外观和稳定的性能赢得了消费者的青睐，2024年销量达到了2.94万辆。而大蚂蚁则瞄准了15万元级的中型纯电SUV市场，为奇瑞在新能源SUV领域开辟了新的战场。

  值得注意的是，这三款车型原本都属于奇瑞集团内部的iCAR品牌。iCAR品牌自2023年上海车展前夕诞生以来，一直被视为奇瑞在新能源战略上的重要布局。它的出现不仅丰富了奇瑞的新能源产品线，也改变了奇瑞新能源只有微型车的局面。然而，随市场的一直在变化和竞争的日益激烈，奇瑞集团决定对iCAR品牌进行战略调整，将部分车型整合至奇瑞主品牌之下。

  此次调整背后，是奇瑞集团对新能源市场深刻洞察的结果。随着新能源汽车市场的快速发展和消费的人需求的一直在变化，奇瑞集团认为，通过整合产品线、优化资源配置，能更好地满足市场需求，提升品牌竞争力。同时，这也将为奇瑞未来的新能源战略奠定更加坚实的基础。

  在人事方面，奇瑞集团也进行了相应的调整。前iCAR品牌总经理章红玉已调往奇瑞品牌国内事业部担任总经理职务，而iCAR品牌总经理一职则由前智米科技CEO苏峻接任。苏峻以其丰富的互联网经验和前卫的产品理念，为iCAR品牌注入了新的活力。他的上任也预示着iCAR品牌将在未来继续深化与互联网的融合，打造更符合年轻消费者需求的新能源产品。

  “多米”作为奇瑞品牌即将推出的全新新能源车型，备受市场关注。据知情的人偷偷表示，“多米”是基于原先的凯翼拾月Mate换标改款而来，因此其市场定位和售价将与凯翼拾月Mate相近。凯翼拾月Mate是一款快慢双充五门五座的纯电轿车，定位城市代步小车，定价5.98万元。预计“多米”的定价将在此基础上上浮两千到三千元左右。

  与凯翼拾月Mate不同的是，“多米”在电池方面将采用国轩高科的电芯，并由奇瑞自己组装电池包。同时，奇瑞还将运用其先进的热管理、电热仓等技术，为“多米”提供更强劲的动力和更稳定的性能。这一改变不仅体现了奇瑞在新能源技术上的不停地改进革新和突破，也预示着“多米”将在市场上展现出更强大的竞争力。

  奇瑞集团董事长尹同跃曾表示，奇瑞新能源在发展过程中“起个大早，赶了晚集”。为了弥补这一遗憾，尹同跃为奇瑞新能源设定了雄心勃勃的目标：到2024年年中，奇瑞新能源要做到行业第三；年底则要努力跻身行业第二。然而，截止2024年底，奇瑞的新能源车销量虽然同比增长了232.7%，但仍然未能达到尹同跃的预期目标，位列行业第四。

  面对这一挑战，奇瑞决定继续采取车海战术，通过高频次推出新能源产品来增加产生爆款车型的几率。而“多米”正是这一战略中的重要一环。据了解，奇瑞并未给“多米”设定明确的销量目标，而是希望能够通过多发布新能源产品来提升整体销量。这一策略不仅体现了奇瑞对市场的灵活应对能力，也展示了其在新能源领域不断地进步的决心。

  随着奇瑞集团为下半年上市做准备，提升新能源车销量占比也成为了当务之急。因此，“多米”的推出也是奇瑞在新能源领域的一次重要尝试。未来一段时间内，奇瑞集团将继续通过推出更多新能源产品来增加市场竞争力，同时加快智能驾驶技术的上车进程，进一步推高新能源销量，为上市后的股价稳定提供有力支撑。

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