申述自媒体账号“王悟空说车”网络侵权职责胶葛一案总算宣判了，法院确定被告所发表针对品牌车型的贬损言辞承认构成了声誉侵权，因而判令其揭露赔礼道歉并付出31.38万元补偿款。值得一提的是，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞转发公告时清晰表态，企业能了解媒体根据不知情的误解性内容，却绝不忍受“为了黑而黑”的歹意诽谤，这一情绪既显示了企业的容纳，也划清了言论监督与侵权抹黑的边界。

  其实这起案子并非个例，作为新能源轿车头部企业，比亚迪近年来屡遭“黑公关”侵扰，此前申述自媒体博主“龙猪-集车”胜诉获赔201.87万元就是佐证。现实上，车圈“拉踩同行”、“阴阳友商”等乱象早已存在，新华社谈论直指其中心损害：不只误导顾客决议计划，更会分流企业研制投入，阻止工业高水平质量的开展。之前中心网信办也已出手整治，封闭了“王悟空说车”等多个歹意抹黑轿车企业的账号，释放出标准职业次序的清晰信号。

  面临乱象，比亚迪的反击颇具代表性。从2021年赏格5-100万元冲击黑公关，到2022年将奖赏提升至5-500万元，再到继续对侵权账号提申述讼，企业以法令为兵器保卫合法权益的决计清楚明了。而李云飞总屡次着重的容纳与底线，清晰说承受根据现实的监督批判，但对歹意侵权和为黑而黑则直接零忍受，无不更表现作为一家头部企业的理性与担任！

  新能源轿车职业正处于高水平开展的要害阶段，明亮清明的商场与言论环境至关重要。技能竞赛才是良性之争，企业的中心竞赛力毕竟源于研制立异与产品实力，而非歹意抹黑的“言论争”。因而，比亚迪的维权行动，不只是对本身权益的维护，更是对职业生态的净化。等待更多企业据守良性竞赛底线，将精力聚集于技能打破与服务晋级，共同为我国新能源轿车工业筑牢向上根基，在全球竞赛中赢得自动。