汽轮机被誉为配备制作业“皇冠”，燃气轮机更是“皇冠上的明珠”。5月9日，杭州汽轮动力集团股份有限公司自主研制的F级50兆瓦重型燃气轮机HGT51F在临平经济技能开发区杭汽轮燃机实验中心焚烧成功，打破了美、德、日等国的长时间技能独占，闯出了一条“大国重器”自主铸就的“破壁”之路。

  燃气轮机是迄今为止功率最高的热-功转化设备，能够将燃料化学能转化为动力，是驱动和发电范畴的中心设备，也是清洁动力、油气管输、工业气动、舰船动力等范畴的战略配备。燃气轮机研制技能是否自主可控，深入关系着国家开展。

  国之所需，心之所向。杭汽轮研制燃气轮机的主意源起20多年前，落地于2014年。业界专家描述其研制难度堪比“十级暴风中点着一根蜡烛”，能够从现有一组数据“倒推”：最新问世的这台HGT51F燃气轮机由2万多个零部件组成；运行时温度超1300摄氏度，比火山熔岩温度还高；压力到达16.5个大气压，相当于海底160米处的水压；每分钟转速超6000转，能在机组里掀起10级飓风。

  高温、高压、高转速背面，是研制的“高精度”。“15吨的转子每秒旋转100次，转子两头轴承振荡起伏不超越一根头发丝。”2014年，杭汽轮建立燃机研究所，杭汽轮副总工程师、先进动力研究院院长隋永枫担任研制负责人，开始只要20人的团队，由此踏上自主立异的漫绵长路。历经10年，出资10多亿元，团队规划拓宽至近100人，“从立项到焚烧，团队阅历了4000多个日夜，遇到了各式各样的困难。”500多个小时的高压实验、120屡次成功逼喘，在国内首先完结掺氢40%全温全压燃烧室实验，打破压气机、燃烧室和涡轮三大中心部件研制的“卡脖子”技能。

  十年蓄势，一朝“破茧”。本年6月，杭汽轮将完结HGT51F燃气轮机样机的整机满负荷实验。下一年9月，HGT51F燃气轮机行将并网发电，在连云港演示电站项目中投用，以演示性建造敞开更大规划商业化使用进程。据悉，HGT51F简略循环功率≥35%，热电联供后功率将提升至50%以上，一年发电量约4亿度，可满意一个中等规划县城一年的用电需求，一起每年可削减碳排放超50万吨，相当于每年新增栽树2700多万棵，为我国双碳方针的达到及动力安全保证供给坚实有力的支撑。

  “大国重器”自主铸就，燃气轮机内跃动而生的不仅是火焰，更是我国高端配备走向世界的火炬。杭汽轮“十年磨一剑”，是我国制作不懈向高攀升、向外开展的生动缩影。在全球动力革新与科技竞赛的大潮中，我国制作的“动力心脏”正汹涌跳动，为大国工业开展运送连绵不断的立异动能。