的定价分别是21.98万、23.98万，已经具备高阶智驾的能力，胜在性价比。而指导价为27.98万，在前二者的基础上增加了双电机四驱，动力更强、底盘更灵活，经常越野且预算充足的朋友可以考虑。

  Pro高速辅助驾驶和Max城区辅助驾驶版。Pro四驱高速辅助驾驶版指导价20.98万，仅支持高速智驾，而非城区智驾，适合经常跑户外但对城市用车很佛系的朋友选择。Max四驱城区辅助驾驶版则兼顾二者，追求可城可野的朋友值得考虑。而四驱至臻尊享版是全系顶配，售价30.18万，多了单腔空气悬挂、主驾驶腿托等等，舒适性较高，适合追求豪华感的人群选择。我身边有朋友刚提了台星纪元ET 2025款 增程版 Max四驱城区辅助驾驶版（简称星纪元ET），下面小林就借花献佛来聊聊这车的好与坏。

  在外观方面，2025款星纪元ET增加了“星汉灰”这一外观配色，而其他整体设计则延续了上一代的家族式风格，宽体车身在贯穿式前后灯带的勾勒下显得更为大气有魄力，同时为了保持型面光滑，该车在侧面中加入了隐藏式门把手和无框车门，得以将风阻系数控制在0.26Cd，高速下会更加节油省电，而且这款增程车型还配备了主动闭合式进气格栅，从而进一步提升在纯燃油模式的动力效率。

  2025款星纪元ET搭载的EXEED NEP猎鹰智驾由2颗英伟达Orin-X芯片作为硬件支撑，其算力高达508TOPS，支持城市+高速双领航辅助驾驶，且得益于全球化道路数据优化，这套系统的拟人度可提升80%，减轻驾驶负担的同时也大幅度的降低了重刹率。另外像是针对停车场场景，该车还支持记忆泊车、遥控泊入（出）、过抬杆、P2P车位到车位等功能，对老司机来说更轻松，对新手而言则更安全。

  2025款星纪元ET的车长将近5米，轴距是3米，车宽则接近2米，基于“532”优渥尺寸，这是一台妥妥的C级SUV大块头，其中舱内有效空间则做到了3.45㎡，得房率在同级中也比较突出，同时该车还配备了6nm厚的双层夹胶前后排隔音玻璃和1.27㎡的全景大天幕，进一步改善了座舱的舒适性。值得一提的是，2025款星纪元ET的座椅采用十四层复合结构和Nuprima绒感真皮打造，符合人体工学理念，一二排座椅还都有加热、通风、按摩等功能，真正意义上做到了开车不累、坐车能睡。

  2025款星纪元ET的内饰沿袭了“Welcome Home”设计理念，风格偏家居化，对舒适性要求比较高的朋友还可选配副驾零重力座椅，能够一键放倒和收起，并带有8点气动按摩和16向电动调节功能，舒适又方便。不仅如此，2025星纪元ET还配备了Lion Melody大师级音响，由23个音响+Audio Vivid全景声效构成，其峰值额定功率达2140W，配合超构散射体和5个碳纤维振膜的低音炮，还能低音音质提升15%、高音音质提升10%、低音音质提升15%，坐着也能享受入耳式的音乐氛围。

  值得一提的是，虽然2025款星纪元ET采用了当下流行的隐藏式门把手，但是通过设置四门应急机械开关，就巧妙的解决了电子按键失灵而导致在维修情况下无法开门的情况。同样表现创新的是，2025款星纪元ET配备“星动”吧台和智能电动手套箱，让前台空间更灵活百变。基于EEA5.0服务化电子电气架构，2025款星纪元ET搭载8295芯片，支持智能语音交互和全域手车互联，拓展更丰富的用车场景，另外新车还搭载了高德810导航，更适应这两年变动的路况。

  都说“动力+底盘”是豪华车的灵魂，2025款星纪元ET搭载升级后的飞鱼底盘2.0，采用全铝合金铸造的前双叉臂+五连杆悬架结构，侧向支撑性能提升50%，配合CDC电磁减振系统和IAS智能空气悬架，支持100mm高度行程调节，也就是说进入蠕行模式就可以在地下车库不踩油门的情况下实现爬坡。不仅如此，2025款星纪元ET还配备了RP-EPS电动助力转向系统和前高性能6活塞固定卡钳，在搓衣板路上也能轻松一把掉头，若是在制动状态中，则可凭借IBS智能线控制动系统保持整车运动线性。

  此外，2025款星纪元ET搭载雪豹四驱，支持节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地、个性等7大驾驶模式，带来不同的驾驶乐趣，值得一提的是，在双电机的加持下，该车的动力积极性几乎可媲美4.0T+大V8的动力总成，4.8s就能完成零百加速。同时，2025款星纪元ET搭载“黄金增程”系统，发动机热效率高达44.5%，其CLTC综合续航可至1500km，而最低亏电油耗却低至5.9L/100km，并适配92号粗粮，能够说是跑得远还吃的少。

  让人欣慰的是，2025款星纪元ET和合资豪华汽车一样重视被动安全性，该车以仿牛角铝合金防撞梁、88%高强度钢铝打造高性能笼式太空舱2.0车身，并经过了35项严苛测试以及超1000次实车及模拟测试，获得2024版C-NCAP五星认证，针对三电安全，该车曾还获得“NESTA六维电安全”认证。此外，2025款星纪元ET配备由125L副驾气囊、2368mm侧气帘等配件组成的全方位约束系统，它会在25km/h车速下以10-20ms的时间快速触发弹出，且保压60%的气量可坚持6s，压溃行程可达100mm，能够留给行人充分的逃生时间。

  以前奇瑞总是一股脑专注技术提升和研发，被大家形象的称为“理工男”，但是现在的奇瑞好像突然开窍了，虽然仍然在坚持自研，但是与此同时也在敏锐的洞察着市场风向，比如这次就通过星纪元ET这款车向价格战主动发起了冲击，这款星纪元ET 2025款 增程版 Max四驱城区辅助驾驶版融合了黄金增程、飞鱼底盘、猎鹰智驾、雪豹四驱等多项“黑科技”，却仅售23.98万，或许你会说20多万对于一个工薪阶层负担起来并不是特别容易，但是就这些配置来看，我想奇瑞是有底气说出“物超所值”这句线款星纪元ET在上市初期还给予了多项购车权益，小林已经将其罗列在下方了，对该车抱有兴趣的朋友不妨认真了解一下。

  “外军看见我们起来了之后，他们想从气势或一些方面压倒我们。我们肯定不能退让！”一次，外军机逼近我国领空，歼-20飞行员迅速由训转战，接替升空，起飞迎敌。经过数轮激烈攻防，我方战机最终逼退外军机。

  2022年5月辽宁舰航母编队执行远海任务外军两个航母编队同时向东、南两个方向频繁派出舰机跟踪监视面对外军的严重挑衅歼-15挂弹起飞歼-15死死咬住外军机从高度8000米一直缠斗至2000米最终外军机被成功驱离 海军舰载航空兵某部 张敏：归航途中，看到座舱外辽阔的深海大洋，这就是我

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